红旗EH7与比亚迪汉EV均是中大型纯电轿车,定位相似且价格相近。
从外观上看,两款车的颜值都很高,设计都比较时尚。汉EV采用封闭式进气格栅,隐藏式门把手,侧面分段式腰线,车尾贯穿式尾灯,整体设计简洁动感。而红旗EH7则采用微笑表情设计,线条平直,侧身线条修长,尾部采用溜背式造型和小鸭尾设计,整体视觉效果非常运动。
在舒适性方面,两款车的座椅材质和包裹性都不错,电动调节、座椅加热、通风等功能也配备齐全。但说到舒适性,底盘调校是关键。红旗EH7采用双叉臂式独立前悬架和多连杆式独立后悬架设计,并配备IDCS-自主连续阻尼可调减震器,这使得其在行驶过程中几乎感觉不到颠簸。
相比之下,汉EV的麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架设计,虽然也能提供不错的驾驶体验,但在过坑洼路面时,仍会有一定程度的颠簸感。因此,红旗EH7在底盘舒适性方面更胜一筹。
在补能方面,红旗EH7的400V高压快充平台,充电5分钟可补能215公里,在常温状态下,电量从10%充至80%仅需20分钟,从30%-80%的充电时间仅为17分钟。而在低温状态下,红旗EH7的低温电芯技术,保证了冬季续航保持率依然能达到70%。相比之下,汉EV的充电时间则稍显不足,从30%-80%的充电时间需要0.42小时,慢充需要10.3小时,因此,红旗EH7在补能方面更胜一筹。
在动力方面,红旗EH7的后置单电机综合功率达344马力,扭矩达450牛米,最高车速可达190千米每小时。而汉EV的前置单电机综合功率为204马力,扭矩为310牛米,最高车速为185千米每小时。综合来看,两款车的动力系统都表现不错,但红旗EH7的动力系统更为强劲。
总的来说,红旗EH7和比亚迪汉EV都是中大型纯电轿车中的佼佼者,外观设计、动力、舒适性方面都很不错。然而,红旗EH7在补能和底盘舒适性方面更胜一筹。这两款车,你更喜欢哪一款呢?
日前,车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2024年7月,红旗EH7的销量达到964辆,在一汽红旗整体销量中占比为3.13%,在中大型车市场中排名第16位。 根据数据显示,2024年7月,红旗EH7的销量环比增长了114.2
今天,我们来介绍一款中大型车——红旗EH7,它凭借出色的表现,赢得了众多消费者的青睐。首先,从外观设计来看,红旗EH7的车头风格时尚大方,给人以运动气息,而头灯的设计更是提升了整体的气势。 车身侧面,红旗EH7的尺寸为4980MM*1915
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