宝马7系的轮毂是铸造的还是锻造的？

宝马7系的轮毂多数是铸造的，只有宝马M系车型的轮毂为锻造。

铸造轮毂的制造过程相对简单，成本较低，它通过在砂型中铸造熔融铝水，冷却后进行机械加工，从而实现批量生产。而锻造轮毂则是将加热软化的铝块放入钢模中冲压成型，冷却后再进行加工。虽然锻造工艺复杂、成本较高，但其强度更高，重量更轻，更符合高性能车型的需求。

具体来说，铝合金轮毂的制造方法有重力铸造、锻造和低压精密铸造。重力铸造法利用重力将铝合金溶液缓缓倒入模具之中，待成型之后再进行机械加工和抛光处理。然而，这种方法容易产生气泡，导致轮毂密度不均匀，表面光洁度也不够理想。

锻造方法则完全不同，它是使用千吨压力机直接对整块铝锭进行挤压，通过这种方式制造出来的轮毂，密度均匀，表面光滑，轮毂壁相对较薄，重量更轻，材料强度也很高。但是，锻造需要精密的设备，成品率在50%到60%之间，因此成本较高。

低压精密铸造则是在0.1Mpa的低压环境下进行精密铸造，其成型性良好，轮廓清晰，密度均匀，表面光滑。这种方法能够兼顾强度、重量和成本等多方面因素，成品率达90%以上，是当下高品质铝合金轮毂的主流制造方式。

宝马7系的轮圈可采用19寸和20寸铝合金材质，并提供定制服务。其中，定制的20寸铝合金轮圈、V型轮辐649、双色仅适用于行政豪华套餐车型和V8豪华套餐车型，其他车型则不可选。

原厂宝马7系车轮也有不同的尺寸和型号，例如型号649i尺寸为20英寸，J值8.5，ET值25；另一个尺寸同样为20英寸，J值10，ET值41。型号630尺寸是19英寸，J值8.5，ET值25；还有一个19英寸的尺寸，J值10，ET值39。

综上所述，宝马7系在轮毂的选择上，基于不同车型和需求，提供了铸造这种兼顾成本与量产的选择，以及锻造这种追求高性能的选择。同时，在轮圈尺寸和定制服务等方面也给予消费者丰富的可能性，让用户能够根据自身喜好和实际需求挑选适合自己的轮毂配置，以获得独特的驾驶体验。