宝马4系的最小离地间隙是多少？

宝马4系的最小离地间隙一般在110mm到130mm之间。

作为一款高性能的跑车，宝马4系诞生于宝马的CLAR平台，采用前置后驱的驱动布局形式。前悬架使用的是双球节弹簧减振支柱独立悬架，而后悬架则采用多连杆独立悬架。

在日常驾驶中，宝马4系的悬架表现出色，能够很好地吸收路面震动，为乘客提供舒适的乘坐体验。当驾驶者选择激烈驾驶模式时，悬架又能提供足够的支撑力，确保车身姿态稳定，驾驶乐趣十足。

宝马4系的前悬架采用独特的双球节结构，这种设计将麦弗逊悬架的下摆臂替换为两根连杆，从而将转向节的虚拟旋转轴下铰点往外移动。这样的设计不仅提高了车辆的稳定性，还提升了操控性能。同时，连杆和转向节均采用轻质的铝合金材料，有效降低了簧下质量。

后悬架则采用了较为传统的五连杆结构，连杆采用冲压钢板制造。在不同的驾驶模式下，底盘高度会有所变化。例如，轿车在舒适模式下的底盘高度为120mm，而在运动模式下则为130mm。敞篷车在舒适模式下的高度为125mm，运动模式下为135mm。GranCoupe在舒适模式下的高度为115mm，运动模式下为125mm。

总的来说，宝马4系的底盘设计和离地间隙经过精心调整，既保证了出色的驾驶性能，又兼顾了一定的通过性，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。