电动车确实存在辐射,但对人体几乎无害。
辐射分为电离辐射和非电离辐射。电动车产生的辐射属于非电离辐射,与日常使用的冰箱、空调、电脑、手机和WIFI信号等产生的辐射相似,对人体危害不大。
根据联合国卫生组织的标准,电磁辐射强度的安全值应小于100μT,我国的《电磁辐射防护规定》也采用了相同的标准。电动车在行驶过程中,辐射量仅约为0.05μT,启动时也只有0.2μT,远低于手机辐射水平。此外,电动车车内的电场辐射通常小于5V/m,磁场辐射则小于1μT,比笔记本电脑和手机的辐射要小得多。
从车企的角度来看,随着车内电子电器设备的增多,每个元器件的电磁辐射都有严格控制,必须达到车规级相关要求,品质更高。政府对电动车电磁辐射也有深入研究,2019年发布的国标37130文件为电动车电磁辐射管理提供了专门的标准法规支持。该标准参考了国际电工组织IEC标准、日本JASO标准,并结合了我国的实际情况。
因此,无需担心电动车辐射会对人体造成伤害。请不要轻信那些没有根据的谣言。
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摩托车和电动车在安全性方面有着明显的差异。摩托车由于其较高的行驶速度和开放性结构,通常面临更大的安全风险。骑摩托车时,驾驶员暴露在外,更容易受到意外事故的影响。相比之下,电动车通常速度较低,行驶时相对稳定,封闭的驾驶舱提供了更好的保护。 在
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