首先,拔出点火开关,然后拆下电池负极,并在中央扶手处拔出维修开关,需要拆下4个螺丝:
等待10分钟后,拔出高压电控总成侧的高压连接器。用万用表测量+-端子与搭铁电压为0V,此时可以继续下一步操作。维修开关内部有一个大保险,电阻应小于1欧姆。高压互锁插孔内部有一个高压互锁端子。
接下来,需要释放冷却水,拔出高压和低压插接器。高压插接器负责高压电的输入、输出和高压互锁,而低压插接器负责电池信息的采集。在没有举升机的情况下,我们使用两个桌子支撑,并用气动扳手拆卸10个大螺栓,注意均匀受力。拆下上密封盖后,可以看到一圈小螺栓。
动力电池外壳上标签显示:名称为锂离子蓄电池组,标称电压为633.6V,额定容量为75Ah。电池由12个电池组串联,共有190个单体电池,单体电压为3.3V。电池包内部包括2个分压接触器、1个正极接触器、1个负极接触器、采样线束、电池模组连接片和链接电缆等。2号电池组的构造也包含电压采样、温度采样和通讯端口。
电压采集带和温度传感器分别测量单体电池的电压和温度。例如,3.3V*4个=13.2V,3.3V*20个=66V,约为65.8V。拆卸动力电池的过程到此为止。持续更新更多内容。
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