奔驰都是怀挡吗？

奔驰确实以怀档设计而闻名，尤其在高端车系中，这一设计成为了品牌的一大特色。

然而，并非所有奔驰车型都配备了怀档。例如，C系列和GLK系列等一些车型并未采用怀档设计，而是根据驾驶需求选择了其他形式的换挡方式。怀档设计的定义是将换挡杆设置在方向盘旁边，使用时只需将手伸向怀中即可操作。这种设计在汽车变速杆布置形式中比较独特，它将变速杆布置在方向盘右下方。怀档设计常见于一些美国车型，如别克GL8和老款君威，以及德国奔驰的多款车型，如C、E、R、S、ML和GL系列。英国的劳斯莱斯品牌也有采用怀档设计的车型。

怀档设计的优点在于它可以节省驾驶者在驾驶时的注意力，使换挡操作更加直观和便捷。然而，这一设计也存在一些缺点。传统档杆通常是机械式的，变速箱的位置一般位于车辆正中发动机后方，通过简单的机械结构连接变速箱。如果采用怀档设计，换挡杆需要经过更复杂的结构连接到变速器，或者将变速箱放置在更接近驾驶者的位置。前者的不便在于增加了机械复杂性，而后者的缺点在于可能会导致发动机舱体积变大，侵占乘员空间，这在一定程度上影响了车辆的内部空间布局。

总的来说，奔驰虽然以怀档设计著称，但并不是所有车型都采用这一设计。怀档设计的优缺点并存，具体采用哪种设计取决于车型的需求和定位。