海豚的底盘表现如何？

比亚迪海豚的底盘在平整度方面表现出色，同级别车型中算是优秀的:

其底盘方案经过了一些变化，例如从扭力梁式非独立后悬架换装为四连杆式独立悬架。这一变化有助于提升操控极限，四连杆式独立悬架可以被看作是前双叉臂悬架的后桥变体青春版。这种结构主要侧重于舒适性，其次是弯道姿态以及对连续动作下的车辆控制。

在实际驾驶和乘坐体验中，满员乘坐时底盘舒适性表现出色，座椅的柔软度也令人满意。然而，海豚在转弯时的信心稍显不足，感觉头重脚轻。这可能是因为悬挂系统在调校上更注重舒适性，导致在操控性能方面存在一些不足。

对于前驱电动车而言，海豚选择了四连杆后悬架，以提升驾乘品质。然而，这种底盘方案并非适用于所有车型。例如，对于有后置电机需求或平台本身锁死后悬架空间的车型，这种方案可能不太适用。总的来说，比亚迪海豚的底盘具有其优势，如平整度高、舒适性好，但在操控性能上还有提升的空间。

通过这些优化和改进，比亚迪海豚的底盘在多个方面表现出色，但仍需进一步改进，以满足不同驾驶者的需求。