特斯拉Model 3在最大功率或极速行驶时,续航距离会受到限制。根据官方数据,丐版Model 3在极速行驶时,续航里程约为79.5km,而顶配版在极速行驶时,续航里程约为84.3km。然而,由于系统过热限制,车辆无法长时间维持极速行驶,实际续航可能会更低。因此,在追求极速和续航之间需要权衡。
Model 3在最大功率或极速行驶时,续航距离相对较短,并受到系统过热限制的影响。对于丐版Model 3,其峰值功率为202kW,整备质量为1745kg,电池容量为55kWh,极速可达225km/h。根据经验公式计算,极速时输出功率为132.35kW,按85%输出效率计算,55kWh电池能坚持0.353小时,续航里程为79.5km。
而对于顶配版Model 3,其峰值功率为339kW,整备质量为1836kg,电池容量为76.8kWh,极速可达261km/h。同样,根据经验公式计算,极速时输出功率为202kW,按85%输出效率计算,76.8kWh电池能坚持0.323小时,续航里程为84.3km。
需要注意的是,丐版Model 3在30分钟内最高车速为180km/h,而顶配版Model 3在30分钟内最高车速为190km/h。因此,长时间以极速行驶会导致系统过热,车辆将降低速度以防止电池和电机过热。

尽管Model 3具有出色的性能,但其极速行驶时的续航距离仍然有限。要充分发挥其性能,需要在极速和续航之间做出权衡。
特斯拉Model 3属于高端主流纯电中型车档次,凭借其跨级的产品力和市场认可度,成为新能源领域中的标杆车型。从产品定位来看,Model 3的价格区间为23.55-33.95万元,覆盖了中高端消费需求。 入门版23.55万元的指导价低于同级别
全新特斯拉Model 3长续航版本的价格区间为25.95万元至28.55万元。其中,长续航后轮驱动版起售价为25.95万元,这一价格是在今年八月上市时26.95万元的基础上下调1万元而来;长续航全轮驱动版则保持28.55万元的起售价。 作为
特斯拉Model 3的自动驾驶辅助功能是一套硬件基础扎实、功能全面且具备灵活升级潜力的L2级辅助系统,能为用户提供从日常通勤到高阶场景的智能化驾驶支持。从硬件角度来看,全系标配双HW4.0智能驾驶芯片(算力达720TOPS)和最多8个车外摄