宝马 M2 新款如何？

宝马M2新款的动力表现非常出色，搭载了MTwinPowerTurbo技术的高转速六缸直列汽油发动机，最大马力达到480匹。

在不同变速箱配置下，峰值扭矩有所差异，自动挡可达600牛·米，手动挡则为550牛·米。这种线性的动力输出在2650至6130转/分钟之间保持了强大的扭矩，使得加速性能显著提升，0到100公里/小时的加速时间仅需4秒（自动挡）和4.2秒（手动挡）。

外观方面，新款宝马M2的大型水平宝马肾格栅和三节分离式进气口优化了冷却效果，特定型号的LED前大灯采用致敬经典的U形导光板设计，兼具日行灯和转向灯功能，可选装自适应LED前大灯。车身线条优雅，运动特征浓郁，提供多种车漆颜色选择，如圣保罗黄、火焰红、波尔蒂芒蓝等。此外，可选装的碳纤维车顶减轻了重量并降低了重心。后部强大的赛车式扩散器和双排气尾管视觉上凸显了赛车基因。

内饰方面，新款宝马M2配备了全新设计的方向盘，有多种材质和加热功能可选，标配M皮革方向盘，可选MAlcantara方向盘。座椅选择多样，包括维纳斯卡皮革M运动座椅和红/黑双色轻量化M碳桶座椅，不仅可与M赛道套餐搭配，还能单独选装。宝马曲面显示器和可选的平视显示器中的M特定内容增强了跑车氛围，空调等功能的数字化操作减少了实体按键。

在技术配置方面，新款宝马M2基于宝马的刚性集群架构平台，发动机、冷却和润滑系统符合赛车规格。M牵引力控制拥有十个等级可选，还有强大的M复合制动器和自适应M悬架。车机系统为宝马iDrive8.5，集成了众多实用功能，进一步提升了驾驶体验。

此外，宝马M2的底盘表现同样卓越。它采用了双球节独立前悬架和多连杆独立后悬架，提供了卓越的操控稳定性。普通版和雷霆版不采用自适应悬架，悬架硬度不可调节，但底盘调整兼顾了舒适性和极速驾驶时的响应速度。M2雷霆版和普通版的底盘结构虽然没有大变化，但减震器和弹簧重新调整，即便前后配重不再是标准的50:50，极限处的平衡感依然出色。M2放弃了1M系列的机械液压动力转向，采用M伺服电子助力转向，虽然路感可能不如机械液压转向清晰，但在电子助力转向领域依然表现出色。

总之，新款宝马M2在动力、外观、内饰和技术配置等方面都有着出色的表现，是一款值得拥有的高性能跑车。