汽车启动时产生的电流大小并不固定。一般情况下,汽油发动机启动时电瓶输出电流能达到200至600安,而柴油发动机启动时电瓶输出电流可能高达1000安。
如果发动机排量较大,启动电流也会相应增大。例如,排量较大的发动机启动电流可能在100多到300安甚至更高。
不同的发动机需要搭配不同的起动机。汽车起动机通常功率在1千瓦到3千瓦之间。在启动过程中,起动机通过飞轮带动发动机达到500至800rpm,随后发动机点火,起动机齿轮脱离飞轮齿圈。这期间,起动机需在短时间内从电池获取大量电能。
汽车启动后,发电机开始工作,产生的电流供给整车电气元件。发电机功率一般在1千瓦到2千瓦以上,若电池充满电,车载电器消耗多少电流,发电机就输出多少电流。
了解汽车启动时的电流情况,能够更好地维护车辆。仪表盘灯亮却打不着火的原因可能多种多样。例如,电瓶亏电时,正常电瓶两极电压应在12伏左右,低于9.5伏时,电流不足以启动启动机,但能点亮仪表灯。这可能是发电机故障无法充电、电瓶两极桩头氧化、螺丝松动接触不良,或者搭铁线氧化生锈,导致电流传不进启动机,甚至启动机本身损坏、电瓶寿命已到、电解液比重低或液面低。
遇到这种情况,可以尝试借电、充电或推车来启动发动机。启动后,让发动机高于怠速运转半小时,如果仍然无法启动,可能车辆存在故障,需要检查连接部位和电瓶。如果第二天早上又出现类似问题,且发电机故障、电瓶桩头和电解液面都正常,则可能需要更换电瓶。
燃油不足也会导致打不着火,此时需要添加燃油或呼叫救援。对于自动挡车型,如果挡位不在P挡或N挡,也需要先挂到P挡或N挡。方向盘锁死会阻止点火,用钥匙启动同时轻轻转方向盘即可解决。
节气门脏污积碳多,会导致空气进气不足,加点油门增加节气门开度可以启动,同时最好清洗节气门。防冻液不足或质量差,会导致水路被冻住、发动机冻裂或水泵无法运作,需要及时补充高质量防冻液。钥匙没电影响感应,需要到4S店更换钥匙电池或直接换车钥匙。
线路故障如ECU行车电脑主板故障、启动按键内部线路故障等,需要到维修点检修。油路故障如油泵损坏,导致发动机供不上油,无法启动,需要去维修点检修油路。点火系统故障如火花塞损坏,导致打火不成功,需要去4S店检修更换。空气滤清器脏污堵塞,导致发动机进气困难,点火困难,更换空气滤芯即可。
总之,遇到仪表盘灯亮但打不着火的情况,应先检查电瓶电量,若还有问题,应尽快联系专业维修机构。
汽车启动需要100到300安电流,发动机的排量越大,启动电流越大。启动电流是指在零下17.8摄氏度和零下28.9摄氏度的条件下,可获得的某特定意义下的较小电流,可以把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电器系统的
汽车的启动电流通常在100A至300A之间,具体数值取决于多种因素。对于汽油发动机来说,启动时电瓶输出电流一般在200至600安之间。以日产普通轿车为例,打火瞬间最大电流通常在500至600安,随后会迅速降至100至200安左右。柴油机由于
汽车启动时所需的电流并不是一个固定值,它通常在100到300安培之间。不同类型的汽车在启动时所需的电流也会有所不同。例如,汽油机启动时电瓶输出的电流可以达到200到600安培,而柴油机则可能高达1000安培。 汽车启动所需的电流还受多种因素