各个品牌的后期保养费用是多少？

本文针对奔驰、宝马、奥迪这三个豪华品牌的SUV车型，对其后期保养费用进行了详细分析。数据来源为上海地区各品牌4S店提供的官方价格，不含经销商折扣，套餐价由厂商官方推出：

从普遍认知来看，宝马的后期保养成本最低，奥迪其次，奔驰最高。然而，实际数据却表明，奔驰和宝马的保养费用并不如想象中的那么低。

以奔驰GLC260动感型为例，该车搭载2.0T+四驱系统，保养配件单价和工时费较高，理论上需花费1842元。但奔驰提供A保、B保套餐，参考使用相同发动机的奔驰C级，小保958元，大保1245元。因此，奔驰GLC的4年/6万公里保养费用约为16632元。

奥迪Q5 40TFSI进取型的保养配件单价与奔驰GLC相近，但单项工时费较低。Q5拥有外置空调滤清器，每10000公里更换，内置空调滤芯每3万公里更换，而奔驰的空调滤清器滤芯更换周期较长。综合考虑，奥迪Q5的4年/6万公里保养总费用约为16471元，与奔驰GLC相差无几。

宝马X3 xDrive20i设计套装搭载2.0T+四驱系统，保养周期较为灵活，以10000公里为初始周期，但会根据车辆实际状况提前或延后保养。在机油、机滤、空调滤、空气滤等项目上，宝马与奥迪、奔驰的单价和工时费差异不大，但变速箱油价格高昂，高达7750元。因此，宝马X3的4年/6万公里保养费用为19320元。

综上所述，从中级SUV级别来看，售后保养价格为宝马＞奔驰＞奥迪。这与普遍认知有所不同，但也说明了奔驰保养成本虽高，但维修费用仍然昂贵，宝马的保养成本也并非大众所想象的那样低廉。当然，不同级别的车型可能有不同的表现，但至少说明了奔驰的保养成本并没有想象中那么高，宝马的保养成本也并非亲民。