车辆行驶里程达到60万公里时,国家会引导车主进行报废。
以2021款特斯拉Model S Plaid Plus版为例,行驶32万公里后,其动力电池仍剩下约90%的容量,续航里程还有756公里左右,10%的衰减影响不大。在美国,汽车通常行驶32万公里后报废,欧洲则是24万公里。特斯拉电动汽车电池的设计寿命远比汽车本身长,目前还没有用户因电池寿命影响用车。
机动车报废流程为申请报废更新的车主需领取并填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》并加盖印章,登记受理岗审核申请已达报废年限的开具《汽车报废通知书》,未达报废年限但符合标准的核发《汽车报废通知单》。车主持《通知书》选择符合规定的回收企业将车辆送交解体,回收企业查验后解体并拍照,需发动机与车辆分离,缸体打破,车架割断,车主持相关材料经机动车查验岗核对签字,回收牌证,上报审批,办理报废登记。

特斯拉没有强制报废,引导报废是建议性质,若车辆符合继续使用要求可选择不报废。强制报废标准包括达到规定使用年限,修理调整后仍不符机动车安全技术国家标准,修理调整或采用控制技术后排放或噪声不符标准,检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志。
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