比亚迪宋在低温环境下的续航表现如何

比亚迪宋在低温环境下的续航表现相当出色。

以宋L为例，该车型在零下二三十度的长白山地区进行了满电出发测试，固定行驶路线采用ECO模式，空调设置为24度，风量为二挡，并且换装了雪地胎。出发时电量为98%，续航里程为591公里；结束时电量降至48%，续航里程为289公里，表显里程消耗302公里，续航达成率为72.15%。这样的成绩在四驱版车型中属于优秀水平。

宋L具备众多优势，其采用CTB电池车身一体化技术，车身刚性高，扭转刚度高达40400牛·米/度。此外，还搭配了云辇C智能阻尼车身控制系统、iTAC智能扭矩控制系统、前双叉臂+后五连杆独立悬挂以及前窄后宽轮胎，从而提升了驾驶操控体验。内饰方面，大量高档材料的应用使得座舱氛围显得高档豪华。

宋L的车机系统也非常出色，配备了6纳米制程芯片、15.6英寸中控屏、50英寸ARHUD、DiLink智能网联系统以及DiPilot智能驾驶辅助系统。这些配置都极大地提升了驾驶的便利性和智能化程度。

宋PLUS DM-i冠军版在北方冬天的表现同样令人满意。在SOC值设定为25%的情况下，纯电行驶100多公里后，发动机才开始介入工作。综合续航表现不错。在亏电状态下，油耗仅为4.8L/100公里，成本大约为0.3元。由此可见，比亚迪宋在低温环境下续航表现良好，值得信赖。