汽车氧传感器如何拆卸

汽车氧传感器的拆卸步骤如下：

首先，确定氧传感器的位置，通常汽车有前氧传感器和后氧传感器，前氧位于三元催化器前面，后氧位于后方。拆卸前，先断开蓄电池负极接线，拆开发动机舱内的速度传感器线束，拆下固定传感器线束支架的螺栓，注意线束定位夹的安放及定位。接着，拆下前轮毂的传感器定位螺栓。然后，拔掉氧传感器上的插头，使氧传感器处于失效状态。

接下来，使用氧传感器专用套筒进行拆装，这种套筒侧面有开口，需要安装到氧传感器根部，因为这个部位可能由于高温烧结而非常紧，拧松时需要非常用力。如果拧不开，可以向反向拧紧方向拧一下，再往松开方向拧，来回多做几次使烧结部位松动。

在拆卸过程中，要注意保护氧传感器上的线束，安装套好再拧，不要一次性转动到底，来回多调整转动角度，防止线束变形甚至断裂。同时，要注意专用套筒的尺寸，购买前确认氧传感器的尺寸。如果之前没拆过氧传感器，可能会非常紧甚至高温锈死，这时可以先喷上润滑除锈的清洁剂，等待一会再进行拆卸。

拆下氧传感器后，检查其表面是否有积碳。若有积碳堆积，可用清洗剂浸泡10-15分钟后清洗。如果顶尖呈现黑色，可以清洗；如果顶尖是白色或棕色，则需要更换氧传感器。一般来说，氧传感器工作环境高温，建议每行驶10万公里更换。