特斯拉中国第二工厂最有可能选址在哪个城市？

郑州。

目前，有六个城市参与了特斯拉第二工厂的选址竞争，它们分别是青岛、合肥、成都、重庆、武汉和郑州。其中，青岛是最受欢迎的候选城市之一，其他城市如济南、西安、杭州、大连、广州和南京也表现出了极大的兴趣。青岛的汽车产业基础雄厚，拥有一汽大众汽车青岛分公司、一汽解放青岛汽车、上汽通用五菱汽车股份青岛分公司、北京新能源汽车股份青岛分公司、奇瑞汽车股份青岛分公司、中国重汽集团青岛重工等六家整车制造企业。2020年，青岛整车产量达到了120万辆，其中新能源汽车产量为13万辆。

安徽省有两个知名的汽车品牌，分别是位于芜湖的奇瑞和位于合肥的江淮。除此之外，安凯汽车、长安汽车和奇瑞新能源也在合肥建立了生产基地。特别是蔚来与江淮的合作，使得合肥的新能源汽车产业发展迅速。大众汽车也在合肥成立了生产基地，主要生产纯电动车。2020年，合肥市汽车产量达到58.63万辆，汽车产值超过1000亿元。

成都的汽车产业起步较晚，但发展迅速。2020年，成都市整车产量超过100万辆，总产值达到1500亿元以上。相比之下，重庆的汽车产业更为成熟。2020年，重庆的汽车产量达到158万辆，总产值接近10000亿元。武汉的汽车产业一直是其支柱产业，拥有东风汽车集团、神龙汽车、东风本田、上汽通用等多家汽车制造商，以及500多家零部件配套企业。2020年，武汉的汽车总产值超过5000亿元。

郑州的汽车产业虽然起步较晚，但近年来发展迅速。2020年，郑州的汽车产量达到60万辆，年产值超过2000亿元。比亚迪最近在郑州拿下4000亩土地，用于建造年产40万辆的新能源汽车工厂。

综合分析这些城市的汽车产业情况，“制项宝”认为，如果特斯拉第二工厂的建立是为了出口，考虑到长三角地区汽车产业配套体系非常完善，包括三电系统、底盘、车身、内饰和外饰等配套企业，那么特斯拉第二工厂很有可能选择长三角的城市，如青岛、南京或合肥。而如果特斯拉第二工厂是为了满足国内需求，那么考虑到运输成本和配套企业，武汉和郑州是最有可能的候选城市。武汉的汽车产业链更为完整，而郑州的汽车产业经过最近十年的发展，也有了一定的基础。武汉已经有了东风汽车，而郑州似乎对引进特斯拉第二工厂的意愿更强烈一些，因此给出的谈判条件和诱惑力也更大。

综合以上分析，“制项宝”认为，特斯拉第二工厂最有可能落地的城市是郑州。