特斯拉电池的更换周期通常是8到10年。但具体更换时间会根据实际使用情况而有所不同,如果按照每2天充电一次的频率,大约在使用5年后可能需要更换。
不过,根据实际使用数据,行驶16万公里后,特斯拉电池组仍能保持90%以上的有效容量,显示其电池的耐用性确实不错。
特斯拉对电池提供质保承诺,高压电池与驱动总成的质保期为8年或不限公里数,期间电池至少应保持70%的容量。对于Model 3,标准续航版或中续航版电池的质保期为8年或16万公里,而长续航版电池则为8年或19.2万公里。根据国内政策,电动汽车电池应提供8年或15万公里的质保,质保期内电池损耗不应超过30%。
在质保期内,用户无需担心电池寿命问题。然而,一旦电池超出质保期,更换成本较高,通常需要十几万元。特斯拉电池由多个小包组成,每个小包包含电池模块,每个模块的价值约为2000元人民币,每个小包又由七十多块电池组成。因此,整体更换费用大约为17万元左右,并有可能享受30%的补贴。
特斯拉电池究竟是什么类型的电池呢?特斯拉采用的是由松下生产的18650电池。不过,随着Model 3的正式投产,新型21700电池已经取代了18650,成为新的电芯。21700电池是一种三元锂电池,其阴极材料为镍钴铝酸锂。 这种圆柱形电池是
新款道奇房车真厉害,搭载了特斯拉电池,拥有3.6L的发动机,为2人的露营之旅提供了极大的便利。 这款房车由ReadySet公司基于Promaster159底盘打造,采用了道奇3.6L6缸汽油发动机,搭配6AT手自一体变速箱,确保了强劲的动力
特斯拉电池的生产地主要集中在美国内华达州的超级工厂。这家工厂与松下合作,专注于电池电芯的制造。此外,特斯拉还与LG化学和宁德时代等供应商合作,以获取电池材料和电池包。在加利福尼亚州的弗里蒙特,特斯拉也拥有一家电池工厂,位于附近的Kato路上