什么是VVT系统?
VVT系统由传感器、ECU和凸轮轴液压控制阀、控制器等局部组成。VVT是可变气门正时系统。该系统经过装备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位停止调理,从而使得气门开启、封闭的工夫随发动机转速的变化而变化,以进步充气效率,增长发动机功率。VVT系统的全称是“可变气门正时”,由于使用电子控制单元(ECU)控制,因此丰田起了一个难听的中文称号叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统重要控制进气门凸轮轴,又多了一个小尾巴“i”,就是英文“Intake”(进气)的代号。这些就是“VVT-i”的字面含义了。VVT—i系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写,最新款式的丰田轿车的发动机已普遍装置了VVT—i系统。
发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)量、气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳值,从而达到最佳燃烧效率,提高燃油经济性。该技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
铃木汽车在发动机技术方面有着深厚的积累,尤其以其紧凑、高效的设计而著称。天语SX4搭载的M16A发动机便是其中的一个典型代表。这款发动机配备了VVT可变气门正时系统,有效提升了动力输出的同时,兼顾了燃油经济性。 此外,维特拉和骁途1.4T车
引起北斗星vvt发动机怠速忽高忽低的原因: 首先,怠速转速过高是由于怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的。当发动机在怠速状态下,进气量过多会导致发动机转速不稳定,进而引发怠速忽高忽低的现象。 其次,进气温度传感器、冷却液温度传感器、节
新海福星的动力性能相当出色。 这款车型搭载了海马汽车自主研发的全新1.5L VVT HM474Q发动机,最大输出功率达到了82kw/6000rpm,最大扭矩为147N·m/4000rpm。 该发动机配备了VVT可变气门正时系统,能够实现精准