奔驰CLA 300 L全球首发了，加长40mm和续航866km，豪华与科技能否完美融合？

2025年上海车展首日，奔驰展台人潮涌动，全球首发的CLA300L纯电长轴版凭借加长40mm轴距、充电10分钟跑370公里、L2++全场景智驾三大亮点，吸引了众多观众的目光：

这款被官方称为“史上最智能奔驰”的车型，不仅展示了传统豪华品牌向电动化的转型决心，还显示了与中国新兴势力竞争的实力。它究竟是一款技术革新的产物，还是仅仅为了迎合市场情怀？

在设计美学方面，奔驰CLA300L一改电动车的“极简冷淡风”，前脸142颗动态星徽格栅搭配三叉星辉LED灯带，夜间点亮宛如“移动银河”。车身采用溜背设计，风阻系数仅为0.21Cd，轴距则拉长至2830mm，后排座垫加长10mm，能够满足1.8米大长腿的乘客舒适乘坐需求。无框车门和隐藏式把手设计，使得这款车在视觉上更加吸引人。

在能效与续航方面，CLA300L搭载了MMA平台的800V架构和碳化硅逆变器，电耗低至10.9度/百公里，堪比燃油车1L油耗。85kWh的电池容量，使得CLTC续航达到866公里，实测高环极限续航更是达到了1071公里，从上海一口气开到武汉毫无压力。此外，它还支持325kW超充，10分钟内可补充370公里续航，比喝杯咖啡的时间还要短。

在智能驾驶方面，CLA300L配备了英伟达Orin芯片和纯视觉方案，能够主动识别学校路段限速和右转自动礼让行人。MB.OS系统更加人性化，语音助手可以理解方言指令，副驾可以通过手势切换歌曲，主驾可以使用HUD投射导航，三块大屏还可以进行“屏幕接力”操作。

在安全与品质方面，CLA300L配备了11个气囊和70kg热成型钢，车身坚固耐用，甚至可以承受两头非洲象的重量。在上市前，这款车进行了180次碰撞测试，电池包在单电芯起火的情况下也不会爆炸，获得了中国电动车安全五星认证。就连车门都经过了-40℃极寒摔门测试，网友们纷纷称赞其坚固程度。

在市场定位与挑战方面，CLA300L预计定价在45万元左右，直接面对小米SU7Max和特斯拉Model3高性能版等竞争对手。奔驰的目标是用“加长轴距+德系安全”来吸引商务用户，同时靠“三联屏+情绪交互”来打动科技新贵。然而，在中国新兴势力的价格战中，消费者是否愿意为“三叉星徽”付出更高的价格呢？这需要我们拭目以待。