汽车增压器工作原理？

汽车增压器的工作原理是将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量，从而增加发动机功率，提高循环供油量，改善燃油经济性。增压器可以分为机械增压、气波增压、涡轮增压和复合增压四种类型。

机械增压器通过发动机曲轴或曲轴齿形传动带轮驱动，能有效提高发动机功率，低速增压效果更好。但因驱动增压器需消耗发动机功率，燃油消耗率略高。

气波增压器利用排气压力波使空气受到压缩，结构简单、加工方便，适用于柴油机。但其低速转矩特性好，体积大，噪声水平高，安装位置受到限制，只能在低速范围内使用。

涡轮增压器利用废气涡轮机带动压气机叶轮工作，能大幅度降低有害气体排放和噪声水平。但低速时转矩增加不多，发动机工况变化时，瞬态响应差，导致汽车加速性较差。

复合增压器是机械增压与涡轮增压适当结合，包括串联复合增压和并联复合增压。串联复合增压中，空气先经涡轮增压器提高压力后，进人中间冷却器降温，再经机械增压器增压。并联复合增压中，机械增压器和涡轮增压器同时向发动机供给增压空气，使发动机低速转矩特性得到改善。