奥迪和日产的CVT变速箱在技术上有哪些不同？

首先，让我们来了解一下奥迪的CVT变速箱和日产的CVT变速箱之间的主要区别：

日产的CVT变速器主要来自JATCO，一家日产汽车控股75%的自动变速箱生产厂。而奥迪的CVT变速箱则采用了Multitronic无级变速系统，其中采用了多片湿式离合器，取代了传统的液力变矩器作为动力输入端，同时使用了舍弗勒公司的拉动式链条，取代了推动式钢带作为动力传递的中介。

这种设计的不同之处带来了以下差别：由于奥迪采用了湿式离合器代替液力变矩器，能够传递更大的扭矩，在效率上要高于液力变矩器，特别是在起步时，刚性连接减少了CVT变速箱起步时的迟滞问题。但是，液力变矩器也有其优点，它能确保汽车在任何道路条件下平稳起步，防止发动机熄火，上坡起步时不会溜坡，同时还能缓解发动机和路面的冲击力，延长传动组件的使用寿命。

另外，奥迪普遍采用的拉动式链条能够承受更大的扭矩，匹配更大排量的发动机，但拉动式链条的NVH性能较差，这可能会对驾驶体验产生一定影响。通过上述对比可以看出，奥迪和日产的CVT变速箱在技术上存在一定的差异，但总体来说差别不是特别大。

具体而言，奥迪更加注重动力性能，而日产则更重视平顺性和经济性。这一差异也反映了两个品牌在产品理念上的不同。此外，奥迪选择放弃CVT变速箱的原因之一是来自奔驰和宝马的竞争压力，以及CVT变速箱并不完全符合奥迪追求运动特性的企业理念。另一方面，日产汽车则大量使用CVT变速箱，这不仅是因为JATCO是日产控股的子公司，而且日产汽车追求的是经济实用的设计理念，而CVT变速箱正好满足了这些需求。