特斯拉新 Yoke 方向盘是否配备了普通喇叭？

特斯拉近期推出了一款带有普通喇叭的新型Yoke方向盘，引发了不少网友的讨论:

在最初推出时，由于其独特的设计，Yoke方向盘引起了许多争议。马斯克坚持认为，“所有输入都是错的”，并表示汽车应该自动执行方向盘操纵杆上的所有功能。然而，由于缺少操控杆，特斯拉此前采用方向盘上的压力触摸按钮来负责部分关键功能的开关，例如转向灯和喇叭。最近，@dkrasniy发现特斯拉已经开始为Model S和Model X提供新版Yoke方向盘，其中最大的变化是增加了新的物理喇叭按钮，而且整体制造质量也有所提升。

特斯拉之前交付的Model S采用了无换挡杆设计，行驶期间所需的所有控制都可通过Yoke方向盘完成。然而，与常规方向盘的操纵杆模式相比，Yoke方向盘的操作方式有很大不同。它包括了右侧转向信号灯、远光大灯、左侧转向信号灯、左滚轮按钮、喇叭、常亮的标识符、雨刮器、右滚轮按钮以及语音命令等。喇叭触摸按键的位置在方向盘上，而新的物理喇叭按钮则为驾驶员提供了更直观的操作方式。

Yoke方向盘上的左右两个滚轮可以调节后视镜和方向盘位置，控制雨刮器和媒体播放器。同时，右侧滚轮按钮还可以控制Autopilot自动辅助驾驶功能，如自动辅助转向和主动巡航控制。与普通方向盘相比，特斯拉的Yoke方向盘在中间设置了物理喇叭按键，其他转向信号灯、雨刮器等功能同样是基于触摸按键。这种设计使得驾驶员在操作时更加方便，同时也为特斯拉的汽车驾驶体验带来了新的变化。