特斯拉的电池为什么长得像5号电池？蔚来的是不是像移动硬盘？通用的像面包片吗？

特斯拉采用的是圆柱形电池，这一设计在历史上有着悠久的传统，生产工艺非常成熟。

特斯拉选择的松下圆柱电池，其内部结构和工艺非常稳定，这也是为什么特斯拉从一开始就选择了这种电池。而圆柱形电池的一个显著特点是，它们能够通过排布形成良好的散热效果，这有助于提升电池的整体性能。然而，这种设计也有其局限性，例如单体能量密度较低，需要更多的电池来达到同样的容量，这导致了整体重量的增加。

接着是通用汽车，它采用的电池形状像面包片，这实际上是一种方形电池。方形电池的主要优势在于其布局灵活性，可以针对不同车型实现定制化设计，提高电池的使用效率。但是，这种设计也带来了一些问题，例如单体电池之间可能存在差异，这使得电池标准难以统一。此外，方形电池的重量比圆柱形电池稍重，这也是通用汽车在设计时需要考虑的因素。

最后是蔚来ES8，其电池看起来像移动硬盘，这实际上是一种软包电池。软包电池使用的是铝塑膜作为封装材料，相比其他两种电池，其重量更轻，能量密度更高。然而，软包电池在机械强度方面相对较弱，这也是需要改进的地方。尽管如此，软包电池在提升电池能量密度方面具有明显优势，未来可能成为主流选择。

总的来说，不同汽车制造商选择不同形状的电池，主要是基于各自的技术需求和设计理念。圆柱形电池成熟可靠，方形电池灵活定制，软包电池轻量化且能量密度高。这些设计上的差异，反映了各自在电池技术方面的独特追求。未来，随着技术的进步和市场需求的变化，我们可以期待更多创新的电池设计出现。