奔驰与迈凯伦合作的超跑

梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮是德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰与英国汽车制造商迈凯轮汽车联合开发的大型旅行超跑。

这款车型从2003年到2009年销售，以庆祝两家公司之间的合作以及对汽车历史的致敬。SLR是“SportLeichtRennsport”的缩写，表示运动、轻便和赛车。这款车型有双门轿跑、敞篷跑车和Speedster限量版三种车身款式，每种款式都有其独特的设计和功能。

梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的灵感来自于1955年的梅赛德斯-奔驰300SLR赛车，这款赛车曾在1954年和1955年的首个赛季中连续获得冠军。为了将这一概念转化为现实，梅赛德斯-奔驰收购了迈凯轮集团40%的股份，并与迈凯轮车队合作参加一级方程式比赛，开发动力系和电子设备。这款车型被命名为“明日银箭”，明确地指代了50年代梅赛德斯黄金时代的银箭车型。

梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮搭载了一台5.4升机械增压全铝合金V8发动机，最大功率为626马力，最大扭矩为780牛米。这台发动机通过干式油底壳系统进行润滑，并且配备了两个中间冷却器来降低压缩空气的温度。该车的变速器采用AMGSPEEDSHIFTR五速自动变速器，具有三种手动模式。

在2006年，梅赛德斯-奔驰推出了SLR迈凯轮722版，该车型基于梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮，但进行了多项改进。722版的发动机在6500转/分时可产生650马力的最大功率，在4000转/分时可产生820牛米的最大扭矩。此外，722版还采用了19英寸轻合金车轮，改进了悬架设置，并降低了10毫米的底盘高度。这款限量版车型的产量仅限于150台。

梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的敞篷车型于2007年上市，采用与双门轿跑车相同的发动机，最大功率为626马力，最高时速达到334公里/小时。然而，作为敞篷车，需要承受额外的重量，这影响了性能和操控性。SLR敞篷车的车顶由“新开发的材料”制成，电动折叠需要10秒钟。该车能够在车顶缩回的情况下，以200公里/小时的速度进行驾驶员和乘客之间的对话。

722S版的敞篷车型在2007年法兰克福车展上亮相，具有与双门轿跑车相同的发动机和悬架设置，以及与标准SLR敞篷车共享的折叠车顶机构。该车可以在3.1秒内完成百公里加速，并可达到334公里/小时的最高速度。该型号于2009年1月开始销售，产量仅限于150台。

SLRStirlingMoss是梅赛德斯-奔驰与迈凯轮合作建造的最后一个系列，以同名英国赛车手斯特林·莫斯的名字命名。该车采用不包括车顶或挡风玻璃的极速赛车造型，室内设计由荷兰设计师SarkisBenliyan设计。SLRStirlingMoss搭载的机械增压5.4升SLRAMGV8发动机的额定功率为650马力，可以在3秒内加速到100公里/小时，以及350公里/小时的最高速度。

该车比常规车型轻约200千克。SLRStirlingMoss仅出售给现有SLR车主，每辆车的成本超过100万美元。计划生产的75辆汽车已于2009年12月全部完工。

梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮以其精致的设计、出色的性能和独特的特点成为超跑爱好者心中的经典之作。这款车型不仅展现了梅赛德斯-奔驰和迈凯轮合作的成果，也成为了汽车历史上的一个重要里程碑。