18公里的特斯拉Model 3二手车很划算吗？比新车便宜3万

大家好，我是检车家的二手车检测师光耀，今天要和大家分享一辆特别的二手车，那就是只行驶了18公里的特斯拉Model 3高性能版。

近年来，新能源汽车越来越受欢迎，特斯拉和比亚迪无疑是其中的佼佼者。不过，这两个品牌也时常被一些负面新闻包围，比如刹车失灵和自燃等问题。然而，这些新闻并没有影响特斯拉的销量，其新车和二手车都受到市场的欢迎。

今天我们遇到的客户大哥打算购买一辆二手特斯拉Model 3。这辆车的公里数特别少，只行驶了18公里，所以客户有些顾虑，担心车辆是否存在什么问题。于是，他委托我们进行检测，确保车辆没有任何问题。

来到检测现场，车辆整体状况看起来和新车差不多，但为了确保车况，我们决定进行更深入的检测。

首先，我们查看了车辆的基本信息。该车为2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版本，出厂日期为2023年1月，初次登记日期为2023年3月，表显里程为18公里，厂商指导价为32.99万元，卖家报价为30万元。

这个价格比新车便宜了3万元，但客户担心车辆是否有问题。原车主可能是因为下订单后不再需要这辆车，或者家里突逢变故急需用钱，所以才选择出售。

我们先围绕车身一圈观察，发现前后保险杠有轻微划痕，这在新车上比较少见。但客户对此并不在意，因为回去后还要贴膜。

随后，我们检查了车辆的外观覆盖件，发现它们都是原版原漆，没有明显损伤。接着，我们来到机舱，发现特斯拉的检测相对简单，只要拆掉前备箱，就能看到内部的电机和管路。这款车型配备了前后双电机，总扭矩为659牛米，三元锂电池，百公里加速为3.3秒，性能非常出色。

机舱内，我们没有发现任何事故迹象，水箱框架螺丝没有拆卸，纵梁、前防撞梁连接螺丝没有拆卸，纵梁本身也没有变形修复的痕迹，电机周围零部件也没有拆卸痕迹，车辆处于新车状态。

内饰方面，特斯拉主打简约风，中控大屏没有任何实体按键，虽然设计风格独特，但光耀认为对于驾驶员来说，这并不太方便。检查内饰细节，发现主驾驶座椅没有任何磨损，原车主还选配了白色座椅，花费了8000元。白色座椅虽然好看，但后期清洁可能会比较麻烦。

安全带生产日期没问题，卡槽内部没有泥沙水渍，座椅固定螺丝也没有拆卸痕迹，电机线束也没有水泡的迹象。仪表台骨架没有拆卸过，内部也没有泥沙生锈等情况。饰板该拆的还是要拆，门槛饰板拆掉后，地毯线束以及空腔内部都没有发现进水的情况。电脑无法读取，因为特斯拉没有开放权限，但车内功能试了一遍都是正常的。

最后，我们对底盘进行了检测，发现下面护板盖得严严实实，整体没有刮蹭痕迹。护板拆掉后，也没有发现任何问题。悬挂和纵梁也都非常干净，和新车没有区别。

经过检测，我们确认车辆没有任何问题，客户看到检测结果后，也就放心了。他决定购买这辆二手特斯拉Model 3，因为价格比新车便宜3万元，而且车辆保险还在，非常划算。

大家觉得这样的价格是否值得购买呢？感谢大家的阅读，如果有关于二手车的问题，欢迎随时向我提问。