特斯拉采用的电池品牌主要包括松下、LG和宁德时代。
其中,松下是特斯拉早期的电池合作伙伴,曾为特斯拉Model S和Model X的初代车型提供18650电池,为这些车型的性能和续航做出了重要贡献。2019年后,LG加入了特斯拉的供应链,主要为美国本土以外的特斯拉车型供应电池,如在中国和德国制造的Model 3和Model Y。宁德时代从2021年开始与特斯拉合作,为Model 3和Model Y的入门级车型提供先进的第三代LFP电池。
以Model 3为例,其电池组总能量为55kWh,由25串1并和28串1并的电池模块组成,以106串1并的方式配置成电池包,电池容量为161.5Ah,采用的是宁德时代161Ah的方形电芯。该电芯的额定电压为3.2V,内阻不超过0.4mΩ,重量约为3.1Kg。电池采用卷绕技术,两个卷芯并联连接,同侧出极耳,以激光束焊接工艺连接极耳与极柱,确保了电芯的稳定性能。泄压阀采用传统铝膜,厚度为µm,以确保电池的安全性。
在材料表征方面,负极由天然片状石墨颗粒组成,正极则是球形的纳米尺寸颗粒。EDX分析表明阴极活性材料为LFP。电解液锂盐为LiPF6,进一步提升了电池的性能和稳定性。正极极片长22m,负极长22.6m,隔膜长23.7m。正极单面涂层平均厚度为94μm,负极单面涂层平均厚度为71μm。正极平均负载量为22.6mg/cm2,负极平均负载量为10.7mg/cm2,电极孔隙率约为32%。正、负极单面涂层的面容量分别为3.44mAh/cm2和3.66mAh/cm2。
通过采用这些先进的电池技术,特斯拉实现了更高的电池容量、能量密度和安全性,从而为用户提供出色的续航和驾驶体验。特斯拉不断与电池供应商合作,致力于进一步提升电池性能和降低成本,以实现可持续发展的目标。
在当今全球可持续能源转型的浪潮中,特斯拉凭借其独特的T字型车标成为了一家引领潮流的汽车公司。特斯拉是由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年创立的美国电动汽车制造商,自2010年起,特斯拉成为美国唯一一家上市的纯电动汽车制造商,以其努力和
特斯拉的实际续航里程并非固定值,一般在400公里到715公里之间。不同车型因电池容量和配置差异,续航里程也有所不同。例如,Model Y标准续航后驱版的续航范围在341公里到500公里之间,而Model S 2023款 Plaid 版三电机
特斯拉是美国的电动汽车品牌,其标志为T。特斯拉成立于2003年,主要专注于纯电动汽车的制造,而特斯拉的中国工厂则位于上海东南角的两港西大街与贾政路交叉口。2019年1月7日,特斯拉上海超级工厂正式开工,标志着特斯拉在中国市场的发展进入了一个