特斯拉的摄像头战略性地放置在车辆周围,旨在提高安全性、实现自主功能,并提供安全保障。从2014年至今,特斯拉的摄像系统已经经历了巨大的发展,从最初的MobileEye技术发展到现在的硬件4.0。现在,所有特斯拉车型都配备了九个摄像头,而在配备了硬件4.0的车型中,摄像头数量减少到八个,但分辨率更高,前置摄像头也减少到两个。
首先,前置摄像头位于挡风玻璃顶部,由一个主镜头、一个广角镜头和一个长焦镜头组成。长焦镜头可以看到前方250米,是高速自动驾驶的理想选择,而主镜头覆盖150米。广角镜头则提供了全景视角,用于在复杂的十字路口和狭窄的弯道上导航。
其次,后视摄像头位于车牌上方,能够提供车辆后面50米的视野,帮助停车、倒车和倒车自动紧急制动。此外,每个挡板上都安装了一个摄像头,以大约45°的角度指向车辆后方。这些摄像头可以监测车辆侧面的车辆,并帮助监测盲点。当使用特斯拉的盲点监控功能时,司机也可以看到这些摄像头的画面,或者在倒车时启用侧面摄像头,显示倒车摄像头画面和挡泥板摄像头画面。
特斯拉汽车还包括两个位于B柱上的侧摄像头。这些摄像头不像挡泥板摄像头那样向后瞄准,而是瞄准车辆前方。这使它们能够捕捉到车辆前半部分的区域。这些摄像头有助于交叉口、停车和其他方面,但视频只能在车辆停放时查看,通过进入“控制”>“服务”>“预览摄像头”来实现。
所有特斯拉车型都包括一个机舱摄像头,该摄像头位于后视镜上方,监测驾驶员的注意力,特别是在使用自动驾驶时。通过进入“控制”>“服务”>“预览机舱摄像头”来查看机舱摄像头画面。如果启用了哨兵模式,还可以通过特斯拉应用程序查看。
未来的特斯拉车型预计将配备保险杠摄像头,正如在Cybertruck原型车中所看到的。此外,硬件4.0的摄像头具有更高的分辨率和防眩光涂层,以提高可视性。
特斯拉的摄像头在车辆的先进功能方面发挥了重要作用,主要用途包括自动驾驶系统和主动安全功能,如自动紧急制动。此外,哨兵模式和Dashcam功能使用摄像头来记录停车时和在路上的潜在威胁。在较新的车型中,座舱摄像头监测驾驶员的注意力,以确保自动驾驶使用期间的安全。
在驾驶过程中,可以通过中央显示屏访问后部和挡泥板摄像头。要测试或预览其他摄像头,可以通过进入“控制”>“服务”>“预览摄像头”来实现。此外,通过特斯拉应用程序,可以对车辆的五个摄像头进行远程查看,包括前置摄像头、挡泥板摄像头、后置摄像头和机舱摄像头。如果摄像头出现问题,特斯拉提供了校准它们的能力,这可以通过车辆的触摸屏启动,尽管某些功能,如自动驾驶,将不可用,直到这个过程完成。
特斯拉车内摄像头位于后视镜上方,在后视镜上有一个小圆点,这就是特斯拉车内摄像头的装置。这些摄像头并非只是为了录制视频,它们主要用于驾驶员辅助系统和安全功能。例如,特斯拉的“Sentry Mode”可以在车辆停放时自动启动,使用车内摄像头监控
特斯拉的摄像头位置有几个重要点: 首先,侧前视摄像头位于车辆两侧的B柱上,最大监控距离为80米。这些摄像头主要用于监控车辆两侧的盲区,确保驾驶者在变道或转弯时的安全。 其次,内置摄像头位于车内后视镜上方,但在中国销售的车型中,此摄像头并未启
特斯拉汽车在摄像头的布局上匠心独运,各摄像头均安置在关键位置,以确保全方位的安全保障。在左右前轮翼子板处,特斯拉安装了两个专门用于监控侧后方的摄像头,它们的最大监测距离可达100米,能够实时捕捉汽车后方两侧的盲区,特别是在变道或汇入高速公路