新能源车单踏板模式如何评价？工信部回应了

工信部回应了网友关于“特斯拉动能回收系统安全性”的问询指出，制动能量回收和单踏板驾驶模式都是新能源汽车中的创新技术。这些技术不仅不是特斯拉独有的，也已经在行业内得到广泛应用：

工信部的表态表明，它肯定了单踏板模式作为新能源汽车的一项创新技术的价值。单踏板模式指的是通过一个加速踏板实现车辆加减速的操作。当驾驶者踩下加速踏板时，车辆加速；而松开加速踏板时，车辆减速。这种模式不仅可以增加车辆续航里程，还可以减少制动器磨损。目前，特斯拉等主流新能源汽车企业均已采用了单踏板驾驶模式。

然而，单踏板模式与传统驾驶方式存在显著差异，因此也引起了一些争议。业内人士指出，工信部的表态重申了单踏板模式的创新性和安全性。此外，工信部还强调了这一技术已被广泛使用，其安全性得到了保障。为了确保行车安全，工信部还建议消费者在使用新能源汽车时，熟悉相关技术特性。

单踏板模式的普及也得到了消费者的认可。特斯拉车主表示，一旦熟悉了单踏板模式，驾驶将变得更加轻松和安全。在城市拥堵的路况下，单踏板模式可以减少驾驶疲劳感，提高行车安全性。此外，单踏板模式还能大幅降低刹车片磨损，减少维修保养成本。例如，特斯拉的动能回收系统配合单踏板模式，可以在20万公里以内不需更换刹车片，大大降低了使用成本。

单踏板模式还顺应了汽车驾驶方式简化的趋势。随着智能化、简约化的趋势，单踏板模式将成为新一代驾驶者的肌肉记忆。尽管短期内外界可能会有一些不适应和不理解，但最终的目的是简化操作逻辑，使驾控更加轻松智能。正如自动挡代替手动挡一样，单踏板模式将逐渐成为汽车的标准驾驶模式。

总的来说，工信部的表态肯定了单踏板模式作为新能源汽车创新技术的价值，有助于消解外界的担忧，同时也为特斯拉等企业正名。随着新能源汽车的发展，单踏板模式将成为越来越多驾驶者的标准选择。