特斯拉换装LG M53电池组，减重8公斤，容量提升至84.7kWh吗？

从2025年7月下旬开始，特斯拉Model 3和Model Y的长续航及高性能版本将全面采用LG新能源的M53三元锂电池，以提升车辆性能和续航里程：

新电池组的容量从79.7kWh增加到了84.7kWh，增加了5kWh，同时电池包重量减轻了8公斤。这意味着，在保持相同电量的情况下，车辆重量将变得更轻，进一步提升车辆的能效和续航表现。

然而，值得注意的是，普通后驱版Model 3和Model Y将继续使用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，不在此次升级的范围内。根据WLTP测试标准，Model 3后驱长续航版的续航里程将增加50公里，而Model 3 Performance高性能版的续航里程将增加33公里。

近期，特斯拉曝光了六座版Model Y和长轴距版Model 3，这两款车型将标配M53电池组。Model Y的申报信息显示，其轴距超过了Model X，电池类型明确标注为“三元锂”。M53电池采用高镍三元材料，单颗电芯容量达5300mAh，较前代5000mAh提升了6%。

这款电池由LG南京工厂生产，并直接供应给特斯拉上海超级工厂。同时，柏林工厂的Model Y也将同步使用这款电池。新电池通过优化电极结构和电解液配方，实现了能量密度的提升和重量的降低。

对于使用2170电池的老款Model 3车主，特斯拉在2024年11月推出了一项政策：如果电池健康度低于80%且车龄未超过8年，车主可以免费更换同款或升级版电池。然而，此次M53电池的升级仅限于新产长续航车型，老款车型无法直接改装。

Model 3全系电池质保期为8年或行驶16万至19.2万公里，当电池衰减超过30%时，车主可以申请免费更换。业内人士分析，随着比亚迪、蔚来等品牌推出800V高压平台车型，特斯拉面临着一定的竞争压力，这促使特斯拉加速技术迭代。

供应链人士透露，LG为特斯拉预留了2025年第三季度的M53电池产能，目标覆盖亚太、欧洲和中东市场。首批换装M53电池的Model 3和Model Y长续航车型计划于2025年8月在亚太地区交付，欧洲和中东市场预计在9月启动交付。上海超级工厂目前产能向新款倾斜，订车周期或将缩短至2-4周。