速腾所配备的双离合变速箱属于干式类型。大众品牌下,通常只有排量在2.0升涡轮增压或更大的车型才会采用湿式双离合变速箱。由于速腾搭载的是1.2t和1.4t发动机,因此无需湿式双离合变速箱。
双离合变速箱是目前非常受欢迎的自动变速箱之一,其基于手动变速箱技术而发展。
双离合变速箱与手动变速箱在结构上有许多相似之处,主要区别在于双离合变速箱增加了一套离合器和一套换挡控制机构。
这两套离合器在双离合变速箱中分工明确,一套负责控制偶数挡位,另一套则控制奇数挡位。
根据离合器的不同,双离合变速箱可分为干式和湿式两种。
干式双离合变速箱的离合器片并未浸泡在变速箱油中,而湿式双离合变速箱的离合器片则完全浸泡在变速箱油内。
干式双离合变速箱换挡迅速,但散热性能相对较差,顿挫感较为明显。
相比之下,湿式双离合变速箱换挡速度略慢于干式,但其散热性能更佳,可靠性和稳定性也更高,换挡过程更为平顺。
此外,湿式双离合变速箱能承受的扭矩也高于干式双离合变速箱。
速腾双离合变速器的性能表现非常出色,尤其是在换挡速度方面,双离合变速器能瞬间完成挡位切换,几乎感受不到动力中断。这种快速换挡使得车辆在加速过程中表现出色,为驾驶者提供了极致的驾驶体验。此外,双离合变速器在传动效率方面也有显著优势,能够高效地
大众速腾1.2T和1.4T发动机搭配的是干式变速箱,而2.0T发动机则采用的是湿式变速箱。接下来我们详细分析一下湿式和干式变速箱的区别: 首先,响应速度方面,干式离合器通过金属片直接接触传动,动力传输更直接,因此响应速度较快;而湿式离合器则
速腾双离合的故障率较高,主要原因在于其结构简单、成本低、维修费用低,但散热性较差,容易导致离合器过热,从而使得离合器烧损更快或直接损坏。不过,现在速腾已经升级软件程序,大大降低了故障率。但是,由于中国大部分路况较为拥堵,这种情况下干式双离合