哪家公司最擅长改装特斯拉？

有一家公司成功地改装了特斯拉Model S，那就是博世。

作为特斯拉重要的零部件供应商，博世对Model S进行了全面的改装，使其具备了更高的自动驾驶能力。博世为改装的Model S配备了一套豪华的传感器，包括6个激光雷达、6个毫米波雷达和一个前视双目摄像头。这些传感器可以实现无死角监测道路环境和行人。

与特斯拉的Autopilot系统相比，博世改装的Model S的传感器配置更为丰富。特斯拉的Autopilot系统基于摄像头和机器视觉开发，使用了一套性价比较高的传感器组合，包括1个前置摄像头、1个前置雷达和12个超声波传感器。而博世则选择了6个激光雷达、6个毫米波雷达和一个前视双目摄像头，以实现更高的监测精度。这样的改装方案虽然成本较高，但也带来了更高的自动驾驶级别。

除了传感器的升级，博世还对Model S的交互系统进行了优化。当道路环境符合自动驾驶开启要求时，中控大屏会进行提示，驾驶员只需按下方向盘上的按键即可进入自动驾驶模式。

在自动驾驶模式下，Model S会通过声光提示驾驶员，并用蓝色标记自动驾驶可用的路段。当道路环境不适合自动驾驶时，Model S会提前通知驾驶员接管。为了确保驾驶员的安全，博世还在Model S的仪表盘中安装了一个摄像头，用于监测驾驶员的状态。如果检测到驾驶员无法安全接管，Model S会自动停在路边。

早期的博世改装版Model S需要额外的屏幕和定位天线，但现在这些设备已经完美地融入了Model S的车身中，使得改装后的Model S与普通Model S几乎无异。然而，目前博世的这套改装方案只是为内部测试而设计，无法对外销售。

特斯拉和博世在自动驾驶技术上采取了不同的路径。特斯拉的策略是先预置一套成本和性能适中的硬件，再通过软件更新逐步提升自动驾驶能力。而博世则选择先不计成本地提高系统冗余性进行测试，再通过降低成本和精简配置实现量产。对于Model S的自动驾驶能力，你更看好哪种路径呢？