2025款的奔驰E级已经正式上市了,售价区间为45.18-59.98万元。相较于2024款车型,除顶配外,起售价还上涨了4600元,这一点让许多消费者感到意外。
尽管新款车型的价格有所上涨,但其在配置上也有所提升。例如,全系标配了行车记录仪和带360度全景摄像头的智能泊车系统,选装配置也有调整。这些改进显示了北京奔驰在新款E级车型上的诚意。
然而,奔驰E级的销量却在8月份出现了显著下滑,仅售出8700辆。相比之下,6月份的销量为15200辆。两个月内销量下滑了近一倍,这让人感到困惑。鉴于奔驰E级已经处于销量下滑状态,新款车型的价格上涨可能会引起潜在买家的不满。
从产品角度来看,这一代的全新奔驰E级在外观设计上受到了不少批评。尤其是大灯组和运动版车型的中网造型,被一些买家和网友认为是设计上的败笔。在这种情况下,厂家给新车涨价是否合理。
不过,新车上市后,经销商通常会给出较大的终端优惠。例如,2024款奔驰E级的起售价为44.72万元,目前经销商已经给出37万元左右的裸车价格。因此,预计半年后2025款奔驰E级也会有较大的优惠。
短期内,奔驰E级的销量可能不会出现让人惊讶的大幅下跌。奔驰作为百年品牌,拥有强大的品牌影响力,这使得许多消费者仍然愿意购买其车型。此外,在40-50万元的价位区间内,国产车型暂时还没有能与奔驰E级抗衡的竞品。
尽管新款奔驰E级的外观设计没有完全符合个人审美,但从客观角度来看,它仍然是一款拥有豪华属性、辨识度和品牌影响力都很强的中大型行政轿车。因此,从这个角度来看,奔驰E级仍然具有很高的市场竞争力。
从车型级别来看,奔驰C级定位为中型车,而奔驰E级则是中大型车。在车身尺寸和轴距方面,E级更为宽敞,能提供更舒适的乘坐空间。 从市场地位上看,奔驰C级被视为奔驰品牌的入门级轿车,主要面向年轻消费者或对奔驰品牌有初步需求的人群,价格相对较为亲民
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