特斯拉表显里程计算的基本情况是,Model Y提车时满电表显里程为435公里。
在使用过程中,大约有2/3的时间使用家充,1/3的时间使用超充。在总里程达到4800公里后,发现充满电后的表显里程有所变化,从435公里变为432公里。
在使用家充充满电后,表显里程变为432公里。为了验证这个现象,又在超充站进行了测试,结果同样显示充满电后表显里程为432公里。通过能耗记录,可以发现4800公里的平均能耗为139。根据物理学原理,表显里程的计算公式应该是电池度数除以平均能耗。
以Model Y为例,其电池度数为60度。经过计算,表显里程=60/139*1000=432公里。这一计算结果与实际表显里程相符。然而,比较令人好奇的是,特斯拉的软件是在何时进行这一计算的呢?按照个人经验,在总里程接近5000公里时,表显里程才进行了更新。
对于其他Model Y用户,你们的表显里程是否也出现了类似的变化?在使用过程中,表显里程的计算和更新是否存在差异?欢迎分享你们的经验。
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