别克君越的通病能治好吗

别克君越作为一款旗舰级轿车，自2006年首发以来，一直是上汽通用别克在高端市场上的重要车型。然而，其在实际使用过程中也暴露出一些问题。

首先整车异响成为君越难以克服的通病。不少车主反馈在行驶过程中会出现刹车的滋滋声、中控电流声，甚至在车速达到70迈时，右侧A柱会发出口哨声。尽管4S店给出的解决方案是多次急刹车来缓解，但异响问题仍然存在。

其次，君越的燃油经济性表现一般。测试结果显示，其综合油耗为9.5L/100km，相比同级别车型的5L-7L/100km，君越的油耗明显较高。此外，君越需要加注95号汽油，进一步增加了使用成本。

在紧急避让能力方面，君越的表现也存在不足。在标准麋鹿测试中，虽然车身稳定性和转向灵敏度表现优异，但车身稳定系统对于速度降低的控制不够理想，最终测试成绩为69.5km/h，低于竞品车型的表现。

此外，君越的动力输出也存在一些问题。初段动力输出过于敏感，导致驾驶员需要轻缓地施加动力请求，稍有用力过度，动力就会粗鲁地往前窜。此外，低速行驶时，变速箱频繁升降档会感受到轻微的抖动，而在高速行驶过程中减速时，变速器还会有拖拽感。

在制动系统方面，君越的表现同样令人不满意。刹车踏板行程较短，前端存在明显的空行程，制动力输出不够线性。在刹车过程中，还能隐约听到刹车灯开关的滴答声，这无疑影响了驾驶体验。

转向手感方面，君越的电助力转向系统在低速和高速行驶时的阻尼变化较小，驾驶时容易产生轻飘不安稳的感觉。此外，驾驶员座椅的人体工程学设计也存在一些问题，缺乏足够的包裹感。

尽管君越存在诸多问题，但其也有不少优势。2.0T四缸涡轮增压发动机提供了出色的动力性能，峰值功率达到237马力，0-100km/h加速成绩为7.14秒。同时，君越的底盘滤震表现出色，悬架能够很好地处理路面颠簸，提供高级的驾驶体验。

车内空间宽敞舒适，君越提供了优秀的头部和腿部空间，尤其后排座椅的舒适度极佳，采用翻毛皮和真皮材质拼接，具备电动调节功能，为乘客提供了良好的支撑和包裹感。

隔音降噪水平是君越的另一个亮点，其采用双层夹胶玻璃，并配备主动降噪技术，有效抑制了风噪、路噪和发动机噪音，为乘客提供了安静的乘坐环境。

最后，别克君越在配置方面也表现出色，拥有丰富的智能驾驶辅助系统，如行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航系统等，提升了驾驶安全性和便利性。

总的来说，别克君越在某些方面表现出色，但在其他方面也存在一些问题。在选择购买时，消费者需要综合考虑这些因素，根据自己的需求做出决策。