斯巴鲁汽车力狮搭载了CVT无极变速箱,这款变速箱体型小、轻巧,与2.5L水平对置四缸发动机相匹配,能够提供出色的驾驶体验:
CVT变速箱采用电子控制,可以提供无数个前进档和一个倒车档,同时支持手动换挡模式。这种变速箱是一种推杆式系统,具有高效的动力传输,带来优异的燃油经济性。
尽管在某些驾驶条件下,可能会听到传动链条工作的声音,但这种声音是CVT变速箱的特征,不影响其性能。在驾驶过程中,力狮表现出色,加速过程平稳,动力输出持续。变速箱与发动机之间的配合也相当默契,换挡过程几乎感觉不到任何顿挫。
力狮CVT变速箱的优势包括:
由于取消了传统自动变速箱中的换挡齿轮,因此在驾驶过程中,动力输出十分平顺,没有顿挫感。
CVT变速箱的机械效率和燃油经济性显著优于传统自动变速箱。
档位更加灵活,可以根据驾驶需求自由调整,实现更好的燃油经济性和排放控制。
总的来说,力狮的CVT变速箱在保证平顺性的同时,还能提供良好的燃油经济性,是斯巴鲁力狮在动力系统方面的一大亮点。
STI并不是一个独立的汽车品牌,而是富士重工旗下的斯巴鲁汽车公司的一个专门机构。这个机构被称为斯巴鲁技术研究所(Subaru Tecnica International),主要负责对斯巴鲁汽车进行性能提升和改装。 STI生产的车辆通常被视为
Sti并非代表一个汽车品牌,而是由日本富士重工旗下的斯巴鲁汽车公司设立的专门机构,主要负责高性能汽车的改装和研发。它通常被大家称为斯巴鲁运动改装部。这个部门通过改装和优化斯巴鲁的民用车型,使其性能大幅提升,最终冠以sti的名称。sti的使命
汽车STI是指SubaruTecniaInternational(斯巴鲁国际技术部)和ToyotaSportInstrument(丰田高性能车型的特殊版本或套件)两种含义。在斯巴鲁品牌中,STI是一个专注于汽车改装和赛事支持的部门。从198