炮车是什么样的车？车主亲测体验

长城炮是一款拥有多种车型分支的多功能皮卡车，包括乘用版、商用版以及越野版。

每个版本都有不同的特点和优势，其中乘用版配置最为丰富，主打日常家用的舒适性；商用版更注重实用性和承载能力；而越野版则侧重于越野和脱困能力，外形也非常霸气。

我亲自试驾了长城炮的乘用版，这是目前市场上最畅销的版本。首先，我对其空间表现感到非常惊喜。虽然之前对皮卡车的空间没有抱太大期望，但实际体验却超出了预期。货箱的高度约为840mm，对于男性驾驶员来说搬运物品并不会特别费力。货箱末端还装有一个可伸缩的小梯子，方便爬上货箱。货箱的长宽均为1520mm，可以轻松装载大量物品，而两侧的轮拱使得实际容纳的货物宽度约为1.1米左右。

乘坐空间方面，长城炮的表现同样令人满意。身高1.7米的同事坐在后排时，腿部空间大约还有2拳多的空间，而且后排中央地台是纯平的，不会感到腿部空间不够用。后排还配备了空调出风口，但遗憾的是没有提供头枕，对于中间位置乘客的保护力度不够。不过，后排座椅支持整体放倒，可以作为额外的载物空间，弥补了皮卡车型没有后备箱的不足。

驾驶体验方面，我试驾的是2.0T四驱汽油版车型。该车搭载了最大功率为190马力、峰值扭矩360N·m的发动机，并配备了一台8AT变速箱。长城炮在所有试驾过的皮卡中行驶品质最佳，接近家用SUV的表现，已经摆脱了“货车”的标签。发动机的动力储备充足，低速时表现也不错，正常负载下动力感受轻盈，中后段再加速能力出色，超车轻松。8AT变速箱的平顺性表现很好，换挡动作轻柔，整体动力输出足够线性。

长城炮采用前双叉臂式和后多连杆整体桥式的悬架结构，与常见的后钢板弹簧悬架结构的国内皮卡不同，最大程度保证了乘客的舒适性。例如，在经过减速带时，后排乘客并不会感到明显的弹跳感。

油耗方面，综合来看百公里油耗约为12.6升左右，高速巡航时可降至9.5升左右，但在城市拥堵路况下，油耗可能会超过14升。不过，长城炮只需添加92号汽油，用车成本相对较低。

保养方面，官方推荐的保养间隔里程为5000公里或半年，以先到为准，小保养每次费用约为500元。使用全合成机油时，费用接近9000元，但保养间隔周期可以相应提高到8000公里或1万公里。身边的长城炮车主表示，使用全合成机油可以提高动力平顺性，推荐大家使用，综合成本并不会比半合成机油高出太多。

长城炮的内饰设计也非常乘用车化，不像许多皮卡车内饰给人货车的感觉。其内饰线条平直，充满硬派风格，配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、四幅式多功能方向盘以及电子档把，科技感十足。内饰大面积采用了皮革材质包裹，并辅以缝线工艺，豪华感也得到了充分体现。

配置方面，长城炮同样非常丰富，不仅有自适应巡航等高端配置，还有前后驻车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动等便利功能，使用体验不逊于同价位的SUV车型。

总的来说，长城炮乘用版在外观、内饰和空间方面都表现优秀，动力平顺且配置丰富，但油耗偏高和车身较长可能会影响城市驾驶体验。购买皮卡之前，一定要考虑好自己的用车场景是否合适。