你知道自行车飞轮、旋飞和链轮的作用吗

自行车后部的每个链轮被称为一个飞轮片，因此，单速自行车只有一个飞轮片。而当自行车后面有多个飞轮片时，这种变速系统通常被称为飞轮。目前市场上主要使用的是卡式飞轮，简称卡飞。卡飞与传统飞轮的主要区别在于，卡飞直接插入到塔基上，并用锁紧环固定。

旋飞和大多数单速自行车的飞轮通过螺纹直接拧在花鼓上。旋飞本体上带有棘轮装置，而卡飞的飞轮和棘轮系统是分开的，塔基安装在花鼓上。卡飞系统让花鼓的轴承能够移动到花鼓外面，从而在飞轮数量增加的同时，后轴心得到了最大的支撑。然而，旋飞的后轴心轴承位于飞轮组内侧，这导致了两大缺点：

首先，轴承在飞轮的内部，无法完全支撑轴心；其次，骑车人的力量需要通过花鼓上的螺纹传递到轮胎上，这使得旋飞非常难以拆卸。卡飞只需一个专用拆卸工具，而旋飞至少需要四种不同的工具，包括一种卡槽式工具和三种花键工具。

单速自行车使用单一的旋飞，上面自带棘轮装置。拆卸方法类似于旋飞。场地车和公路版场地车的飞轮同样通过螺纹固定，并用一个左旋螺纹的锁紧环锁紧。有些系统使用一种类似卡飞的“滑入式”飞轮，只需一个锁紧环即可固定。塔基通过转换装置也可以使用单飞轮。