奥迪 TT 在匈牙利的最后一台车下线了吗？

11月22日，奥迪在官方Instagram上分享了最后一台全新TT的下线照片：

在11月10日，这台车在奥迪位于匈牙利杰尔的工厂正式下线，标志着TT将不再生产。在TT结束生产后，该工厂将开始生产奥迪的新能源车型Q6e-tron，燃油车告别并为新能源车腾出空间。

1998年，奥迪TT首次上市，至今已走过25年的历程，共生产了662762台TT。TT这个名字源于NSU车厂在英国曼岛TT赛摩托车赛车中的出色战绩。1969年，NSU并入奥迪公司，成为现在的奥迪公司。后来，粉丝们将“TT”解读为“科技”和“传统”的结合，表达了对这款车型的美好愿望。

最后一辆TT是一台TTSCoupé，它采用Chronos灰色金属车漆，并有20英寸哑光轮毂和黑色套件。它采用2.0T四缸涡轮增压发动机，320匹马力。作为双门小跑车的代表，奥迪TT一直是很多人心中的DreamCar，它有着可爱又不失凌厉的外观和小钢炮配置。TT满足了很多人对跑车的憧憬和对个性的表达，同时在日常使用中也合理且实用。

TT最早在1995年以概念车身份在法兰克福车展上亮相，并随后量产并投放市场。它成为大量新技术运用的代表，尤其是第二代TT大获成功，收获了相当多汽车行业奖项，奠定了TT的“历史地位”。2014年，奥迪推出了第三代TT，它采用大众MQB平台，比上代明显“减重”，同时有了奥迪虚拟座舱、全新的OLED尾灯等一系列现代配置。

尽管TT一直有着忠实拥趸，但TT始终只是个小众车型。在1/4个世纪里，它的对手可能是宝马Z4、奔驰SLK，或者保时捷718，它相对更平易近人，但同时奥迪品牌力也明显弱于其它三家。当真正掏钱时，顾客很容易又选择了别的。

奥迪早在4年多前就宣布TT将结束，多年来呼吁奥迪改变计划的声音也不少，但TT的销量仍然就那样，情怀撑不起销量可见一斑。同时，早些时候还有传言称奥迪会计划将TT改成电动车重新投放市场，但这还只是完全的、没有依据的猜想。