什么是搭铁？

搭铁是汽车电气系统中涉及车架连接的接线制度及故障现象的统称，主要包含搭铁接线制与搭铁故障两类技术概念。这种接线制度采用单线制设计，将蓄电池和发电机负极与车架相连，通过车身金属框架构成回路，以降低导线用量。

搭铁接线制的采用使汽车电气设备的安装更加便捷，因为只需一根导线就可构成回路，从而节约导线支出费用，降低整车成本。此外，单线制还能减少因过多导线造成的铺线困难及故障点多的问题。在大多数国家，汽车采用负极搭铁，所有电气设备的搭铁接线柱用“-”或“E”表示，而非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示。

搭铁故障是指在汽车电气设备线路中，非搭铁的导线直接与车架碰触，造成电源在此处形成正负极短路的现象。轻微的搭铁故障会导致汽车漏电，使蓄电池亏电。严重的搭铁故障则会损坏电源、烧坏线路甚至引发火灾，因此需要特别注意。

在检测搭铁故障时，可以通过脱开插接器并测量端子与车身电阻值来定位故障位置。使用万用表测量搭铁点与电池负极的电阻或设备工作时的电压值，如果电阻接近零欧姆，则表明正常。搭铁设计需遵循就近原则，并区分电源地、功率地、信号地等接地类型，关键设备需采用双重搭铁，以确保安全。

在维修过程中，需优先断开电池负极，以避免短路风险。这样可以有效地防止电路故障，并确保电气系统的正常运行。