什么是空腔共鸣？

空腔共鸣是指汽车车身内部封闭空腔在特定频率振动或声波激励下产生的共振现象:

这些封闭空腔通常位于车厢、轮胎空腔及侧围空腔等部位。当外界激励频率与空腔固有频率匹配时，声学模态作用导致车内噪声显著增强。这种现象涉及车身结构设计、簧下机构振动及高速气流场等多重因素。

解决空腔共鸣问题，需要采取多种技术手段。例如，通过在簧下机构安装动力吸振器，可以有效抑制轮胎空腔振动。采用双组份聚氨酯发泡材料封堵侧围空腔通道，可以阻断噪声传播。对于后备箱等部位，需要实施止振与吸音复合处理，以降低车内噪音。

为了更精确地控制噪声，声腔模态计算可以协调动力总成、悬架系统频率分隔，防止系统耦合。特定结构改进，如带孔阵列的连通盘，能够改变声腔模态频率。这些技术通过振动抑制、声能吸收和结构优化，实现NVH（噪声、振动与声振粗糙度）特性改善。

总的来说，空腔共鸣是汽车设计中常见的问题。通过综合运用多种技术手段，可以有效降低车内噪声，提升驾乘舒适性。