哪种大件运输挂车行驶难度最大？

特种大件运输挂车主要可以分为三种不同的超限级别:

首先，超长大件是运输难度相对较小的，只要不影响车辆转弯即可。如果超长部分影响到转弯，可以在确保货物刚度的前提下，用液压支撑臂将其竖起或斜立，再加上团队的配合，就可以通过大部分的弯道。合理的路线规划可以使这些车辆顺利到达目的地。

其次，超宽大件的运输难度次之。只要道路宽度允许，行驶基本没问题，最怕的就是遇上限宽杆或者收费站。相比之下，限宽杆或许还能绕行，但收费站一般是没有办法绕行的。当然，如果是国家级紧急工程，可能会选择拆除收费站。这种情况下，需要特别注意安全和协调。

最后，超高大件及超重大件的运输难度最大。这些货物高度高、重心高，运输时需要使用许多钢丝绳和收缩铰链来稳固货物，以保障运输安全。超重大件更为复杂，挂车动力和扭矩有限，通常采用动力性能更强大的底盘，搭载遥控行驶系统，再通过数百个轮胎来减缓货物对地面的压力。最高车速不会超过10km/h，中途还要频繁检查车辆技术状况和磨损状态。

那么，常见的特种大件运输挂车分哪几种呢？按挂车长度分类，主要可以分为9.5米板车、13米板车、15米板车、16米板车、16.5米板车、17.5米板车、18米板车、20米板车和22米板车。按挂车类型分类，主要可以分为平板车、爬梯车和凹槽车。按挂车车轴分类，主要可以分为三线三轴、三线六轴、四线八轴、五线十轴和六线十二轴。

由于特种大件运输挂车运载的货物比较特殊，因此对于车辆的各项性能要求更高一些，尤其是底盘车桥，直接决定着挂车的承重力，必须选择质量可靠、刚度强度严格达标的产品。