抬头显示系统简称HUD,也被称作平行显示系统,它是一种以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘的设计。HUD抬头显示系统的灵感来源于战斗机的光学瞄准器,在第一次世界大战中首次出现,而第二次世界大战时开始广泛应用。随着科技的进步,HUD不再被视为军事核心技术,逐渐被引入汽车领域,成为了我们熟知的HUD抬头显示功能。
起初,这项功能仅限于各品牌的豪华旗舰车型,并作为主要卖点进行宣传。然而,随着技术的普及,HUD抬头显示系统逐渐在大众视野中活跃起来。它的主要作用是将时速、导航等重要行车信息投影到驾驶员前面的风挡玻璃上,确保驾驶员在驾驶过程中无需低头或转头即可获取关键信息。
以驾驶员为中心的设计理念,使得驾驶员在驾驶时查看车载屏幕和操作旋钮更加方便;盲操作则确保了驾驶员在行车过程中尽量不将视线离开前方道路;多功能仪表盘上显示导航信息,尽可能减少导航操作对驾驶员注意力的分散。
HUD抬头显示系统通过将当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上,在玻璃前方形成影像。这样,驾驶员无需转头或低头即可看到导航和车速信息。
悬挂式抬头显示与仪表台式抬头显示的主要区别在于固定形式。悬挂式HUD固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上,导致HUD信息被投影到风挡玻璃的上方区域。而仪表台式HUD则固定在驾驶员前方的中控台上,决定了HUD信息被投影到风挡玻璃的前方区域。
HUD,全称平视显示器,是一种机载光学显示系统,广泛应用于飞机的飞行辅助仪器中。它将飞行信息投射到飞行员视野正前方的透视镜上,使飞行员能够保持平视状态,在同一视野中兼顾仪表参数和外界目视参照物。 HUD最早应用于军用飞机,随后在民用航空运输
在第20届上海车展上,HUD(抬头显示系统)成为各大车厂展示的重要技术之一,包括宝马、问界、理想等车厂都推出了搭载AR-HUD的车型。特别是宝马iVisionDee的全景式HUD,吸引了无数参观者。随着AR、地图、ADAS等技术的融合,HU
在对特斯拉Model 3液晶仪表盘进行改装或为Model Y加装HUD抬头显示时,首先要了解商品的价格以及可能存在的变化因素。商品在爱采购平台展示的价格仅供参考,具体成交价格可能会因商品参加活动或其他因素发生变化。购买数量不同或选择不同规格