4S店卖不掉的库存车,最后通常会流向以下4个渠道:
一是内部消化。4S店私下处理库存车,将车辆卖给内部员工或其亲戚朋友。这种方式虽然能解决部分库存问题,但消化量有限。通常,库存车的优惠较大,价格非常诱人。
二是卖给二手车商。4S店将库存车打包卖给二手车商,这样不仅能够清理库存,还能及时回笼资金。二手车商通过打理库存车,将其重新包装成准新车,吸引更多消费者。
三是回流到售后。库存车卖整车难度较大,但拆成零部件卖则利润可观。4S店可以将库存车拆解成零部件,批发给修理厂,从而实现利润最大化。
四是充当新车卖。虽然这种做法不地道,但不少4S店确实会用这种方法消化库存。然而,这种方式只适用于库存车数量不多的情况,若库存车量达到数百台,则需要尽快处理。
虽然我国法律并没有对库存车给出具体的定义,但一般来说,生产日期超过3个月的车型可以被认为是库存车。因此,在4S店选购新车时,更推荐选择生产时间在3个月之内的车辆。 新车自出厂后,其机油、电子元件、蓄电池、橡胶垫和轮胎等部件,若长时间缺乏定期
目前,法律上并没有对库存车的时长作出明确统一的界定。然而,在汽车销售行业内,通常有一些认定标准。一般而言,从汽车生产出厂之日起超过6个月还未销售出去的车辆会被视为库存车。这是因为国产汽车的生产和运输距离相对较短,正常情况下可以在几个月内完成
多久时间才算库存车,这个问题的答案并不是一成不变的。一般来说,库存车是指那些长时间未能售出的车辆。从法律层面来看,库存车并没有一个明确的定义,但业内通常将国产车辆超过3个月未售出视为库存,而进口车由于从生产到销售需要经过更复杂的流程,因此存