捷豹xel使用了什么悬架

捷豹XEL是一款中型运动轿车，其前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架。这种悬挂系统的设计使得车辆在操控和动力方面表现优异，符合其定位为入门级轿车的特点。值得注意的是，后驱车的后桥必须使用独立悬架，因此捷豹XEL选择了双叉臂独立悬架作为其后桥悬挂系统。捷豹XEL搭载了两款发动机，一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版的最大功率为147kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟，而高功率版的最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。两款发动机均采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，搭配8速手自一体变速箱，使得车辆在动力方面表现出色。捷豹XEL的操控性能和动力表现都值得肯定，是一款性能出色的中型运动轿车。