国v是什么 国v与国vi标准的区别是什么

国V排放标准相当于欧V标准，自2009年9月1日起在欧洲正式实施：

2012年，北京计划实施国V标准。如果北京全面执行国V排放标准，那么不符合该标准的车辆将被禁止在北京销售。简单来说，国三标准汽油的硫含量为150毫克/千克，国四标准汽油的硫含量为50毫克/千克，而国五标准汽油的硫含量则降低至10毫克/千克。其他指标也呈现出类似的改进，主要是为了满足环保要求，逐渐降低硫含量。

2014年12月，国家开始执行国IV标准；2017年12月，国家则开始执行国V标准。与国IV排放标准（2005年发布）相比，国V标准显著收紧了污染物排放限值。环保部科技标准司负责人表示，以汽车为例，汽油车的氮氧化物排放限值提高了25%，柴油车的限值提高了28%。

此外，国V标准还增加了颗粒物数量限值的新要求。根据国V标准，颗粒物的排放限值要严格82%。在国V标准中，汽车污染控制装置的耐久里程从8万公里翻了一番，达到16万公里。即在16万公里范围内，汽车污染物排放应达到标准的限值要求。

国VI标准的实施时间是2014年12月；国V标准的实施时间是2017年12月。国VI标准规定的硫含量不超过50毫克/千克；国V标准规定的硫含量不超过10毫克/千克。以汽车为例：汽油车氮氧化物排放限值提高了25%，柴油车提高了28%。国V标准还增加了颗粒物数量限值的新要求。

根据国V标准，颗粒物的排放限值要严格82%。国V标准的汽车污染控制装置的耐久里程从8万公里翻了一番，达到16万公里。即在16万公里范围内，汽车污染物排放应达到本标准的限值要求。国VI标准采用全球轻型汽车统一测试程序，全面收紧测试要求，有效缩小实验室认证排放与实际使用排放的差距，为协调控制油耗和排放奠定了基础。

国VI标准全面加强了VOCs排放控制，引入了加油期间48小时蒸发排放测试和VOCs排放测试，将蒸发排放控制水平提高到90%以上。