哪些车贬值最快？

首先腾势作为一款由比亚迪和戴姆勒合资的新能源汽车，虽然拥有一定的技术背景，但其设计风格和品牌形象未能得到市场的广泛认可：

加之其价格接近豪华品牌奔驰C级，而租赁市场占比较大，导致了其在中国市场的贬值程度较为严重。

其次宝马i3作为宝马品牌的新能源车型，尽管在技术上具有一定的创新性，但在市场上却面临保值率偏低的问题。电动车市场接受度不高、技术更新迅速等因素，使得宝马i3的保值率相对较低，贬值较快。

再来看凯迪拉克XTS，该车型在国内市场面临强劲的竞争压力，尤其是来自BBA等豪华品牌的冲击。由于品牌力相对较弱，凯迪拉克XTS的保值率也受到影响，导致其贬值程度较高。

接下来起亚K2三厢，起亚品牌自身存在一些质量问题，同时国际关系紧张也对其保值率产生了负面影响。这些因素共同作用，使得起亚K2三厢的保值率较低，贬值较为显著。

此外众泰T600作为一款自主品牌车型，其口碑不佳主要源于模仿其他车型和质量问题。加之保值率较低，使得众泰T600在二手车市场上的价值明显下降。

而纳智捷大7则因油耗高、保值率低以及保养费用高等因素，导致其在中国市场上的销量低迷。这些因素共同作用，使得纳智捷大7的贬值程度较为严重。

最后福特蒙迪欧，作为福特家族的一款中型车，虽然在动力和配置方面表现出色，但其高油耗和后期维护费用昂贵等问题，也使得其在二手车市场上的价格相对较低，贬值较快。

综合来看，这些车型贬值较快的原因涉及品牌定位、市场竞争、质量问题、技术更新以及消费者需求变化等多个方面。因此，购车时需要综合考虑这些因素，以避免贬值风险。