汽车上的FR是指前置发动机后轮驱动:
这种驱动方式意味着汽车的发动机位于车辆前部,而驱动力则通过传动轴传递到后轮,驱动后轮转动。
前置发动机后轮驱动(FR)的布局在很多中高端车型中都得到了广泛的应用,比如宝马5系、宝马7系、宝马3系、宝马1系进口版,以及凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT6、奔驰C级等。
采用FR布局的汽车拥有多个优点。首先,FR车型通常能达到更加平衡的前后配重比,这有助于提升车辆的操控性和稳定性,避免在快速过弯时出现转向过度或转向不足的情况。其次,由于发动机和驱动轮之间通过传动轴直接连接,动力传递更加直接,有助于提高车辆的加速性能和响应速度。
然而,FR布局也存在一些缺点。首先是成本高,FR车型的传动系统相对复杂,包含传动轴、差速器等多个零部件,因此制造成本较高。其次是占用空间,由于需要布置传动轴等部件,FR车型在车内空间利用上可能受到一定影响。

综上所述,FR布局以其出色的操控性和动力传递性能而受到中高端车型的青睐,但同时也伴随着较高的制造成本和一定的空间占用问题。前置发动机后轮驱动(FR)布局为汽车带来了许多优势,但也存在一定的局限性。
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要开得起保时捷一般来说需要具备一定的资产和收入水平。以保时捷入门级车型Macan为例,购车预算至少要60万元左右,这还不包括购置税、保险等费用。所以,想要买得起保时捷,资产状况很重要。一般拥有100万元以上的资产能让购车后生活品质不下降。