汽车前束是如何定义的

汽车前束是指在安装车轮时，为消除车轮外倾带来的不良后果，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这两者的距离之差:

从汽车上面往下看，左右两个前轮形成一个开口向后的“八”字形。

汽车前束包括前轮前束和后轮前束。前轮前束的作用在于一是抵消前轮外倾，使前轮向外转向的趋势，让车轮直线滚动，减少轮胎磨损；二是补偿悬架系统铰接点变形，使前轮向外转向的趋势。前轮前束值一般不大于8mm，现代轿车的前束值有缩小的趋势。

后轮前束也很重要，前束不当会擦伤后轮轮胎，还会引起转向不稳定及制动效能降低等不良后果。测量汽车前束要先保证前轮轮毂轴承紧度适中，前轮轮胎气压正常，把汽车停在平坦场地，让两前轮直线行驶向前推12米，消除间隙。将前轮架起在胎面中心做记号，转到前轮前后位置，保持和车轮中心在水平面上测量长度，前面数值减后面数值为负则有前束，这就是测量值。

调整汽车前束，前轮前束可通过改变横拉杆长度实现。若横拉杆平直，旋松两端接头锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，拉杆伸长前束值增大，缩短则减小，调好拧紧螺栓。若横拉杆弯曲，应旋转两端拉头，因左右螺纹螺距不同，先转一边接头不行再转另一边配合调整，调好拧紧螺栓。一般前束值在0-8mm之间正常。

需要注意的是，汽车前束值的正确调整非常重要，它不仅能保证车辆行驶的安全性，还能延长轮胎使用寿命，提高驾驶舒适度。