P档是自动档车型中最常见的一个档位,通常位于排档操作台的最前端,处于R档的前面,其主要功能是让汽车在坡道上保持静止。
P档中的"P"来源于英语单词park的第一个字母,因此在自动档汽车的档位中,P档代表停车档。P档是在N档的基础上演变而来的,除了将变速器置于空档模式之外,还在变速箱内部设置了棘爪,将输出轴上的齿轮固定住形成机械锁止,从而防止驱动轮轴发生移动。
尽管P档在自动档车型中出现频率极高,但它并不是自动档轿车的三大标配档位之一。有些车型使用N档附加辅助刹车装置的方式来进行驻车,虽然工作原理与P档相似,但它们的区别在于P档具有驻车锁止机构,而N档则没有。这两个档位都具有空档的性质,但P档是通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆的目的。
P档的主要功能是停车后刹车,防止车辆发生移动。出于实用性和安全性的考虑,汽车生产厂家通常将P档放在排档操纵台的第一个位置,并通过内部机构设定,只有将换档手柄移到P档位置才能拔出车钥匙。因此,P档是自动档轿车中专用于停车长时间停放的档位。
O/D是OVERDRIVE的缩写,即超速档。它通常出现在非手自一体的自动档汽车中,特别是日系汽车中较为常见。许多车主对于这个按钮的意义并不了解,平时开车时很少使用。 以4档自动变速器为例,当变速器的齿轮比小于1时,该档位就被定义为OVERD
自动档的车上坡起步,根据坡度的不同,有不同的操作方法。首先缓坡起步,此时可以轻松挂入D档,让车辆自然前进,无需特别操作。但若遇到较为陡峭的坡道,需注意选择合适的档位。建议在上陡坡时,可适当降低档位至二档或一档,这样可以避免变速箱频繁换档,确
自动挡汽车是一种能够根据行驶速度和交通情况自动选择合适挡位的汽车。顾名思义,驾驶者无需手动换挡,车辆会自动处理。但是,自动变速箱的结构复杂,具有多个档位,每个档位都有特定的功能。 常见的自动挡车辆变速箱有P、R、N、D、3、2、1几个档位。