在动力方面,方程豹豹8采用了2.0T发动机和永磁/同步电机的组合,加92号汽油即可满足需求。纯电续航为100公里,综合续航达到1200公里,最大功率550千瓦,最大扭矩760牛米,百公里加速仅需4.8秒,馈电油耗为8.5升。
方程豹豹8在越野能力上表现出色。它采用非承载式车身结构,具备最大2.5吨的拖挂资质,配备了云辇-P智能液压车身控制系统。该系统支持主动预瞄悬架阻尼调节,悬架刚度可三级调节,最大悬架调节行程达到140毫米,使车辆的最大涉水深度达到900毫米。此外,方程豹豹8还具备悬架高速随速调节、露营调平、取物和迎宾等智能模式。
在车身尺寸方面,方程豹豹8长宽高分别为5195/1994/1875毫米,轴距为2920毫米,定位为中大型SUV。内饰方面,方程豹豹8采用了家族式设计,配备液晶仪表、中控大屏和副驾驶娱乐屏,满足日常用车和娱乐需求。该车还搭载了DiLink 150智能座舱,支持车内七屏联动和语音控制功能。中央扶手箱内部配备车载冰箱。
接下来,我们来看一下方程豹豹8的优点。首先,方程豹豹8支持6座和7座选择,虽然第三排座位可能会有些拥挤,但平时应急使用还是非常方便的。如果将第三排座位放倒,可以拥有更大的储物空间,这样就不用纠结是5座还是6座,选择性更多。
其次,方程豹豹8主打城市和越野的双重用途。100公里的纯电续航足以应对日常出行需求,而且越野能力也不差,可以满足玩沙、玩水、玩泥巴等多种越野场景。自驾游时,使用电力无焦虑,当作大床房也非常舒适。
第三,方程豹豹8搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0,实现“车位到车位”的全场景贯通,支持多种智能泊车功能。这是为数不多的搭载华为智驾方案的混动车型之一。
第四,作为国产高端豪华越野车型,方程豹豹8填补了市场空白,与坦克家族共同竞争,推动了整个越野车市场的发展。
然而,方程豹豹8也有一些缺点。首先,价格较高,37.98万的起售价对于消费者来说并不便宜。其次,该车的宣传口号与实际表现存在差距,可能会导致消费者不满。第三,方程豹豹8的越野能力虽然有所宣传,但缺乏用户反馈,且比亚迪的做工一直不太被看好。第四,馈电油耗较高,对于市区代步和长途自驾来说,用车成本较高。总的来说,方程豹豹8的到来是必然的,它与坦克700的竞争也必将激烈。
方程豹豹8在泥地拖拽10吨无动力卡车的测试中,展现出了令人瞩目的性能。这种测试对于了解车辆的越野能力和稳定性至关重要。非承载车身的结构,为方程豹豹8提供了更强的抗扭刚度和底盘稳定性,使得拖拽过程更加可靠和安全。 尽管测试车辆使用的是公路胎,
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