8万公里的火花塞还需要更换吗？

当汽车行驶达到8万公里时，是否需要更换火花塞呢？根据一些网友和技师的回答，一般来说，虽然8万公里的火花塞仍然可以使用，但建议最好更换。在正常使用情况下，如果车辆没有出现油耗增加或动力下降等异常情况，可以继续使用，但不要超过10万公里。

车辆在行驶过程中，火花塞的作用至关重要，作为发动机点火系统的终端部件，它负责保证汽车的正常启动和运行。如果火花塞有油垢或电极烧蚀，会影响发动机的性能，导致汽车启动无力、缸油燃烧不完全，进而增加油耗。

对于不同类型的火花塞，其使用寿命也有所不同。普通火花塞的寿命约为2万公里，虽然超过这个里程后仍能使用，但建议不要超过4万公里，因为点火效能会下降，导致发动机功率下降。铂金火花塞的寿命约为5-8万公里，性能下降时通常表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等现象。

铱金火花塞的寿命约为5万公里左右，性能下降时通常表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降。铱铂金火花塞的寿命为8-10万公里左右，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换。

另外，双铱金火花塞的寿命理论上可以超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它具有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。总的来说，虽然8万公里的火花塞仍然可以使用，但从维护汽车性能和使用寿命的角度考虑，建议及时更换。